ベアリングシステムはモーターの重要な部分であり、モーターの機械的特性の重要な要素であり、モーターを合理的に構成するための主要なコンポーネントに組み込まれています。ベアリングシステム、まず次の問題を理解する必要があります。
1、モーターのフロントベアリングとリアベアリング
モーターのフロントベアリングとは、機械的負荷側に近いベアリングを指し、負荷側ベアリングまたは軸端ベアリングとも呼ばれます。のリアベアリング冷却ファン側に近い軸受を指し、ファン側軸受または非軸方向端軸受とも呼ばれます。
2、モーターの位置決め端と自由端
位置決め端と自由端は、モーター軸受システムの構造を特定するものです。モーターの動作中、構成部品の熱膨張と収縮、ステーターとローター間の磁気張力などのさまざまな要因により、ステーターとローターの間に一定範囲の軸方向の動きが発生します。部品の軸方向の寸法変化や変位の問題に対応するため、モータの設計・製造時にはある程度の軸方向のスペースを確保する必要があります。このため、モータの軸受システムを構成する際、軸受の外輪は一端でしっかりと固定されます。つまり、この端での軸受の軸方向の変位は許容されず、この端は位置決め端または固定端と呼ばれます。モーターの他端のベアリング システムは、内側および外側のベアリング キャップとエンド キャップの軸方向の嵌め合い寸法を通じてベアリングの外輪と嵌合するために、一定量の軸方向の隙間を残します。これは、次のことを保証するためです。ロータ部分は、モータの動作過程で必要な軸方向の変位を持ちます。端は軸方向の可動性があるため、この端はフリーエンドまたはフローティングエンドと呼ばれます。
3、深溝玉軸受と円筒ころ軸受
深溝玉軸受は、シャフトの双方向の動きを制限でき、高精度、低摩擦係数で、モータの位置決め端、ボールと軸受スリーブの線接触、つまり軸受の回転プロセスに最適です。円形ラインリングの接触軌跡、接触面は比較的小さく、ラジアル荷重支持能力は大きくなく、耐衝撃荷重や重荷重には適していません。円筒ころ軸受はころの軸方向の制限がなく、サポートの自由端を使用します。軸とシェルの相対位置の変化による熱膨張や取り付け誤差に適応できます。ころと軌道面は線接触で、軸受は回転します。トラックは円形のリングで、接触面が大きく、ラジアル耐荷重があり、重荷重や衝撃荷重に耐えるのに適しています。
4、モーターベアリング位置決め端の選択
モータの実際の動作とドッキングコンプライアンスを考慮したマッチング機器を満たすため、位置決め端は軸方向端で選択するのが一般的ですが、軸方向の相対位置要件については厳密な条件ではなく、非軸方向で選択することもできます。 -軸方向の端では、モーター負荷要件が大きくなる傾向があります。ただし、モーターの軸振れに関する被牽引機器の要件がより厳しい場合は、モーター ベアリングの位置決め端を軸方向の端に選択する必要があります。位置決め端ベアリング外輪内側および外側のベアリング カバー ストップデッドによって、ベアリング カバーはベアリング スリーブまたはエンド カバーに固定されます。
5、モータ軸受種類の選定
モーターの負荷が大きくない場合は、一般に深溝玉軸受が使用されます。実際の使用条件の要件に従って、衝撃荷重や大きな荷重に対しては、同じサイズの深溝玉軸受、円筒ころ軸受と比較して、円筒ころ軸受をモータの軸端に使用する必要があります。ベアリングのラジアル軸受容量は 1.5 ～ 3 倍に増加でき、剛性と耐衝撃性が向上します。深溝玉軸受は円筒ころ軸受よりもラジアル力を受けることができますが、円筒ころ軸受よりも弱いですが、ある程度のアキシアル力を伝えることができますが、円筒ころ軸受はアキシアル力を伝えることができません。深溝玉軸受と円筒ころ軸受の構造的特性を考慮すると、モータ用に円筒ころ軸受を構成する必要がある場合は、混合モードを使用して構成する必要があります。つまり、少なくとも 1 セットの深溝玉軸受が必要です。その使用法とともに。
高電圧モータの出力は、通常、3 軸受構造の標準構成に従って、重負荷と小さな軸振れ制御に対応するために大きくなることがよくあります。アキシアル延長端軸受の軸受容量と寿命を向上させるため、アキシアル延長端には円筒ころ軸受と深溝玉軸受を並べてラジアル荷重を負荷する円筒ころ軸受と、位置決めベアリング軸用の深溝玉軸受は、アキシアル荷重のみを負担します（したがって、深溝玉軸受の外輪と軸受スリーブのラジアル方向には通常、一定の隙間が残ります）。必要に応じて、実際のニーズに応じてモーターのもう一方の端で深溝玉軸受を選択することもできます。モーターのもう一方の端では、実際のニーズに応じて深溝玉軸受を選択でき、円筒ころ軸受も選択できます。必要に応じて選択されます。
モーターの動作中にベアリングが回転するのを防ぐために、ベアリングの外輪とベアリング室、ベアリングの内輪とシャフトは適切なはめあい公差を選択する必要があります。軸受装置の軸方向端部、軸受装置の非軸方向端部を問わず迷路構造となっており、シールリングによるシールにより、軸受室の潤滑グリースのモータ内部への漏洩を防止するだけでなく、コイルの絶縁損傷を防ぐだけでなく、軸受室への外部からの塵や水の浸入を防ぎ、軸受をきれいに保ちます。また、外部の塵や水が軸受室内に侵入するのを防ぎ、軸受をきれいに保ちます。
高電圧モーター軸受システムには、グリースの交換を容易にするためにグリース充填および排出パイプを装備する必要があり、ノンストップの給油または排出を実現できます。
投稿日時: 2024 年 7 月 19 日
